72 intialaista ja 25 IL&FS: n ulkomaista asetta hävisi tappiota vuoden 18 aikana

IL&FS Tamil Nadu Power Company Ltd on kirjannut suurimman tappion 3821,15 miljoonaa ruplaa, sen jälkeen IL&FS Maritime Infrastructure Company Ltd: n 3 171,91 miljoonan ruplan ja Rapid MetroRail Gurgaon South Ltd: n 2 432,88 miljoonaa ruplaa.

IL&FS: n maksukyvyttömyys, IL & FS: n velka, infrastruktuurin leasing- ja rahoituspalvelut, konkurssi, rahoitusvelka, pankkilaina, Intian varapankki, intialainen pikapalvelu, NBFC: t, LIC -rahastoinfrastruktuurileasing ja rahoituspalvelut

IL & FS -konsernilla on ollut taloudellisia ongelmia, kun vähintään 25 53: sta ulkomaisesta tytäryhtiöstä on kirjannut tappioita tilikaudelle 2018, viimeisimmän vuosikertomuksensa mukaan.

Vähintään 72 122 intialaisesta velkakuormitetun Infrastructure Leasing & Financial Services Ltd: n (IL&FS) tytäryhtiöstä, jotka ovat tällä hetkellä rahoituskriisissä ja jotka eivät ole maksaneet velkojaan, ovat kirjanneet tappioita tilikaudella 2017-18. Myös Intian ulkopuolella IL & FS -konserni on kohdannut taloudellisia ongelmia, ja ainakin 25 53: sta ulkomaisesta tytäryhtiöstä on kirjannut tappioita tilikaudelle 2018, viimeisimmän vuosikertomuksensa mukaan.





IL&FS Tamil Nadu Power Company Ltd on kirjannut suurimman tappion 3821,15 miljoonaa ruplaa, sen jälkeen IL&FS Maritime Infrastructure Company Ltd: n 3 171,91 miljoonan ruplan ja Rapid MetroRail Gurgaon South Ltd: n 2 432,88 miljoonaa ruplaa. Aiemmin tässä kuussa lainanantajien kytkin aloitti konkurssin IL&FS Tamil Nadu Power Companya vastaan ​​ja vei sen National Company Law Tribunalille (NCLT) sen jälkeen, kun se oli jättänyt lainan maksamatta. Voimayhtiöllä on 1200 MW: n tuontihiilipohjainen voimala Cuddaloressa.

IL&FS: n vuoden 2018 vuosikertomuksen mukaan konsernin vähintään 82 intialaisella tytäryhtiöllä ei ole riittävästi varoja kattamaan lainoja tai velkoja. Joitakin näistä tytäryhtiöistä ovat IL&FS Transportation Networks Ltd, IL&FS Energy Development Company Ltd ja IL & FS Financial Service Ltd.

IL&FS -konsernilla on ollut taloudellisia ongelmia, sillä vähintään 25 53: sta ulkomaisesta tytäryhtiöstä on kirjannut tappioita tilikaudelle 2018. miljoonaa euroa ja IL&FS Prime Terminals FZC 229,03 miljoonaa ruplaa. Yli 32 konsernin ulkomaista tytäryhtiötä ympäri maailmaa Kolumbiasta, Brasiliasta, Meksikosta, Espanjasta, Portugalista, Albaniasta, Nigeriasta, Singaporesta, Vietnamista ja Filippiineiltä ei löydä lainoja lainojen kattamiseen.

Suurin osa IL&FS -konsernin ulkomaisista tytäryhtiöistä ja irtisanoutuvista tytäryhtiöistä osallistuu tiehankkeiden ja huoltoasemien rakentamiseen, käyttöön ja ylläpitoon. IL&FS -ryhmä, jonka vastuut ovat yli 91 000 miljardia ruplaa, on laiminlyönyt takaisinmaksut kolme kertaa viimeisen kuukauden aikana. Vuosikertomuksen mukaan kolmen johtavan avainhenkilön - entisen puheenjohtajan Ravi Parthasarathyn, Hari Sankaranin, varatoimitusjohtajan ja Arun K Sahan, toimitusjohtajan ja toimitusjohtajan - palkka on 498,17 miljoonaa ruplaa (49,8 miljoonaa ruplaa). Muiden kuin johtohenkilöiden palkkojen keskimääräinen prosentuaalinen korotus tilikaudella 2018 on 4,44 prosenttia, mutta johtajien palkkojen keskimääräinen prosentuaalinen nousu oli 66 prosenttia. IL&FS teki tappiota 1886,85 ruplaa tilikaudella 2018, kun se vuotta aiemmin oli 141 miljardia.