Suurin raakaöljyn tuoja Suezin kanavan kautta, Intia voi kohdata suuremman kauppahinnan logjamista
Intia on raakaöljyn ja tuotteiden suurin maahantuoja Suezin kanavan kautta, korkeampi kuin Kiina, Etelä -Korea tai Singapore, Vortexan tietojen mukaan.
Intia on suurin raakaöljyn ja tuotteiden maahantuoja Suezin kanavan kautta, korkeampi kuin Kiina (Suezin kanavan viranomainen/Reuters)
Koska Suezin kanavan tukkeutuminen muuttuu tämän pisimmän kauppakanavan kaikkien aikojen pisimmäksi tahattomaksi sulkemiseksi, näyttää suurelta, tuloksena oleva vaikutus raakaöljyn ja säiliöalusten hintoihin voi vähitellen näkyä korkeampina raakaöljyn hintoina. Tämä voi lopulta pudota vähittäishintojen kannalta.
Intia - suurin maahantuoja Suezin kautta
Intia on raakaöljyn ja tuotteiden suurin maahantuoja Suezin kanavan kautta, korkeampi kuin Kiina, Etelä -Korea tai Singapore, Vortexan tietojen mukaan. Ja yli kaksi kolmasosaa Intian raakaöljystä tulee Persianlahden alueelta.
Saartoa analysoidessaan Vortexa totesi torstaina: Jos ongelma ei ratkea tänään, se alkaa vaikuttaa suurempiin kauppavirtoihin ja merenkulkuun. Jos sitä ei ratkaista keväällä (27. ja 28. maaliskuuta), se alkaa vaikuttaa jalostustoimintaan laajemmin. Intian osalta suurin isku näkyi kuitenkin etaanin tuonnissa ja viennissä Yhdysvaltojen kanssa sekä raakaöljyn tuonnissa Latinalaisesta Amerikasta, jonka käyttöä lisättiin äskettäin.
Parhaat uutiset juuri nyt
Intia tuo noin 500 000 tynnyriä raakaöljyä päivässä Suezin kanavan kautta, jota seuraa Kiina, joka tuo hieman yli 400 000 tynnyriä päivässä, ja Etelä -Korea ja Singapore, jotka tuovat Suezin kanavalta hieman alle 400 000 tynnyriä päivässä Vortexaan. Joidenkin tietojen mukaan Intia toi huipussaan joulukuussa 2020 lähes 5 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä päivässä. Intia on Suezin kanavan kautta kulkevien raaka -aineiden viejien joukossa kuudes Venäjän, Saudi -Arabian, Irakin, Libyan ja Algerian jälkeen, hieman alle 200 000 tynnyriä päivässä.
Mitä pidempi pito, sitä suurempi vaikutus.
Suurin vaikutus öljykauppaan ja raakaöljyn hintoihin tulee olemaan, jos konttilaivan 'Ever Given' vapauttaminen kestää viikkoja, kuten nyt ennustetaan. Mitä pidempi sulkeminen, sitä häiritsevämpi vaikutus todennäköisesti on. 440 metriä pitkä, 59 metriä leveä alus on pahasti jumissa, keula ahtaasti kanavan itärannalla ja perä vastapäätä.
