Suihkutarkkuus saa NCLT -vihreän valon; kolikkopelien kaatuminen voi johtaa raiteisiin
Jet Airwaysilla oli lähes 21 000 velkojaa, jotka vaativat noin 6 miljardin dollarin vaateita.
Jet Airwaysin lentokoneet nähdään pysäköitynä asfaltille Chhatrapati Shivajin kansainvälisellä lentokentällä Mumbaissa. (Express -valokuva: Pradip Das)
National Company Law Tribunal (NCLT) hyväksyi tiistaina Kalrock Capitalin ja Murari Lal Jalan -konsortion toimittaman Jet Airwaysin kriisinratkaisusuunnitelman.
NCLT: n penkki hyväksyi kriisinratkaisusuunnitelman sillä ehdolla, että lähtö- ja saapumisaikojen jakamista harkitaan silloin, kun niitä haetaan, eikä historiallisia lähtöjä ole saatavilla. Konsortiolla on 90 päivää aikaa hakea kaikki viranomaisluvat ja suorittaa muodollisuudet lentoyhtiön uudelleen käynnistämiseksi, ja se voi hakea lisäaikaa tarvittaessa. Lokakuussa 2020 lentoyhtiön velkojien komitea (CoC) oli hyväksynyt kriisinratkaisusuunnitelman, jonka toimitti Yhdistyneen kuningaskunnan Kalrock Capitalin ja Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa toimiva yrittäjä Murari Lal Jalan. Lentoyhtiö keskeytti toimintansa 17. huhtikuuta 2019 taloudellisten vaikeuksien vuoksi, ja se on ollut kriisinratkaisuprosessissa IBC: ssä kahden vuoden ajan.
Lentoyhtiö joutui konkurssiin vuonna 2019, koska se ei maksanut velkojaan. Jalan ja Kalrock Capital, Lontoossa toimiva taloudellinen neuvonantaja ja vaihtoehtoinen varainhoitaja, tekivät pelastussuunnitelman viime vuonna. He lupasivat joulukuussa, että Jet lentää jälleen vuoteen 2021 mennessä, operoimalla historiallisia kotimaisia lähtö- ja saapumisaikojaan ja käynnistämällä kansainväliset reitit uudelleen. Herätyssuunnitelmaan sisältyi oma rahtipalvelu ja keskittimet pienemmissä kaupungeissa Delhin, Mumbain ja Bengalurun ulkopuolella.
Jet Airwaysilla oli lähes 21 000 velkojaa, jotka vaativat noin 6 miljardin dollarin vaateita. Se on menettänyt suurimman osan laskeutumispaikoistaan, kun se ei ole lentänyt. Ensinnäkin uusien sijoittajien on neuvoteltava uudelleen sopimuksista eri toimittajien kanssa, mukaan lukien polttoaineen vähittäiskauppiaat, lentokoneiden vuokraajat, ateriapalvelut jne., Mikä on välttämätöntä lentotoiminnan kannalta.
Kun Jet Airways maadoitettiin vuonna 2018, hallitus jakoi lentoyhtiön käyttämät lähtö- ja saapumisajat muille kotimaisille lentoyhtiöille, koska Delhin ja Mumbain kaltaisilla keskeisillä lentoasemilla oli vakavia lähtö- ja saapumisaikoja. Vaikka Jetille on tärkeää saada haltuunsa joitakin tärkeimpiä lähtö- ja saapumisaikoja kestävän toiminnan varmistamiseksi, on epätodennäköistä, että muut lentoyhtiöt luopuvat taistelusta, koska ne ovat investoineet lisäkapasiteetin lisäämiseen näiden lähtö- ja saapumisaikojen saamiseksi. .
Sijoittajat ovat esittäneet suunnitelman jatkaa Jet Airwaysia pienenä lentoyhtiönä, ja he ovat alkaneet neuvotella lentokoneiden vuokraajien kanssa.
